究極の「エアロ」×「エンデュランス」。生まれ変わったコンプリートバイクが新登場。TREK(トレック) DOMANE SLR (ドマーネ エスエルアール)

究極の「エアロ」×「エンデュランス」。生まれ変わったコンプリートバイクが新登場。TREK(トレック) DOMANE SLR (ドマーネ エスエルアール)

TREK(トレック)のエンデュランス系ロードバイク、
DOMANE(ドマーネ)がフルモデルチェンジ。

TREK    DOMANE  SLR

ライダーが求める「全て」を備えたコンプリートバイクがついにラインアップ。
こちらの記事では以下の4つの項目に分けて新型DOMANEをご紹介いたします。


1.DOMANE史上最速。エアロチューブ形状の新フレーム。

2.フレームの細かな変更点。

3.バイクラインアップ。

4.そもそもDOMANEとは


それでは順番にご紹介します。

1.DOMANE史上最速。エアロチューブ形状の新フレーム。

昨今、多くのスポーツで空気抵抗を低減させる事が重要視されていますが、、その流れはロードバイクも例外ではありません。
TREKにはエアロロードカテゴリにて燦然と輝くMADONE(マドン)がありますが、新型DOMANEはそのエッセンスを吸収し生まれ変わりました。
DOMANEの誇りである、振動吸収性能の高さや、優れた直進安定性は犠牲にせず「速さ」を具現化したバイクが新型DOMANEです。

空気を切り裂くようなダウンチューブ(TREKロゴが書かれたフレーム部分)とシートチューブ(シート下のフレーム)。
ヘッドチューブ、フォーク部分(ハンドルから下)も正面から見ると薄く、極限まで空気抵抗を削減するフォルムへ。ブレーキホースをフォーク内側へ収納することで更にその性能を高めています。

ワイヤー類はトップチューブ先端にルートイン。ワイヤーをステム下に沿わせて隠すような構造です。
一般的なハンドル・ステムに対応しながらも高いエアロ効果を発揮します。
見栄えもよく、空気抵抗も少なく、カスタムの自由度も高く。そんな理想的なコックピット作りはさすがTREKの技術力といったところ。

研究に研究を重ねた、TREK独自の新型エアロフレーム。
エアロ性能を獲得しながらも、ユーザビリティを意識し、どんなライダーの期待にも応えてくれる・・・理想的な「セミエアロバイク」が新型DOMANEの強みだと思います。
その理由は第2章に。


2.フレームの細かな変更点。

調整式ISO SPEED(アイソスピード)がMADONEと同じ、トップチューブ下に変更。
これにより、すべてのフレームサイズで最適な‘しなり’量を発揮できるようになりました。

調整式ISO SPEEDは、走行環境やライダーの体重、好みに合わせ、最適なしなり量をライダー自身で調整できる機構です。
また、セッティングの幅も、もっとも固い方で14%。もっとも柔らかいセッティングでは27%も向上しています。

ダウンチューブにはフレーム内蔵ストレージを設けました。
予備チューブや携帯工具、CO2ボンベなどを一揃えにフレーム内へ収納する事が可能になりました。
案外重量物なこれらの小物をバイクの低い位置に配置する事でバイクの安定性も高まります。

広いタイアクリアランス。
32Cタイヤを基本とし、最大38Cタイヤまで対応します。

スタッフとして驚きが大きいのがBB規格の変更。
TREKの独自規格で、圧入式の「BB90」から、ネジ切りタイプのT47規格へ。
今後のスタンダードになるかもと目されているT47規格に対応する事で、汎用性を高めています。


3.バイクラインアップ。

完成車ラインアップは下記の3種類です。
OCLV500カーボンを採用したDOMANE SL5とSL6は調整式ISO SPEEDは非搭載とする事で、価格を大幅に低減しています。
フレーム重量にも大幅な違いはなく、価格以上の高性能が秘められているでしょう。(SLRフレーム1335g/SLフレーム1365g)
また、カラーオーダーサービスのProject One(プロジェクトワン)も早速受付開始となっております。

DOMANE SL 5 ¥318,000-(税抜) 全3色

サイズ:44/47/50/52/54/56/58 推奨適正身長150~187cm

メインコンポーネント:すべてSHIMANO R7000系105(22段変速)
ブレーキセット:油圧式ディスクブレーキ(Shimano 105 R7020)
フレーム:OCLV500カーボン
タイヤ:700×32C(32mm幅)

Matte/Gloss Nautical Navy

Rage Red/Trek Black

Purple Flip


DOMANE SL 6 ¥408,000(税抜) 全3色

サイズ:44/47/50/52/54/56/58 推奨適正身長150~187cm

メインコンポーネント:すべてSHIMANO R8000系アルテグラ(22段変速)
ブレーキセット:油圧式ディスクブレーキ(Shimano アルテグラ R8070)
フレーム:OCLV500カーボン
タイヤ:700×32C(32mm幅)

Crystal White

Radioactive Red/Trek Black

Matte/Gloss Trek Black

 


DOMANE SLR 7 ¥792,000(税抜) 全1色

サイズ:50/52/54/56 推奨適正身長157~181cm

メインコンポーネント:すべてSHIMANO R8000系アルテグラDI2(22段変速)
ブレーキセット:油圧式ディスクブレーキ(Shimano アルテグラ R8070)
フレーム:OCLV700カーボン
タイヤ:700×32C(32mm幅)

Trek Black/Quicksilver-Anthrac


4.そもそもDOMANEとは。

「エンデュランスロードバイク」です。
エンデュランスには‘忍耐’や‘耐久’などという意味があり、路面環境が苛酷な状況でのサイクリングや長距離ライドに適したバイクです。

元々はヨーロッパなどで行われるクラシックレースでの活躍を見込まれ、開発されたバイクです。
クラシックレースでは石畳の道や土を固めただけの道など、恐ろしい程の悪路を時速40km以上の高速で100km以上走ります。

そこで、TREKでは、路面からの突き上げ(衝撃)を‘いなす’ISO SPEEDをシート下に搭載。
ジオメトリ(フレームの各部寸法)も直進安定性を高めるためにホイールベースを長くし、重心を位置を下げる為BB位置も下げました。

当時現役だった、ロードレース界の超スーパースター「ファビアン・カンチェラーラ」の為に開発したバイクでもあり、
後発の最新バイクがリリースされても頑なにDOMANEに乗り続けた程、彼に愛されたロードバイクです。(2012年 初代DOMANE)

TREKのロードバイクは3本柱です。

エアロを追求したMADONE。

軽量・高剛性でヒルクライムに最適なEMONDA。

そしてエンデュランス性能にエアロを取り入れた新DOMANE。

エンデュランスロードとして確かな地位を築いた名作ロードバイクのフルモデルチェンジ。
その進化は、「速く・心地よいライドをさせてくれるロードバイク」という基本ながらも重要な項目を完璧に満たしていると思います。

ただ「軽いバイク」であれば恐らく多くのメーカーは作れるでしょう。
しかし、「快適で速いロードバイク」というのは非常に難しい問題だと思います。
ですが、TREKはついに完成させました。
TREK渾身のエアロエンデュランスロードバイク。
ぜひ、あなたの手で実感してみてください。

 

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東大阪市、奈良市、天理市にあるTREK(トレック)のロードバイク、クロスバイク専門店
バイシクルカラー東大阪店 武本 直樹
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