最上級の乗り心地を誇るエアロ・エンデュランスロードバイク「TREK DOMANE SLR (トレック ドマーネ)」をご注文頂きました♪

最上級の乗り心地を誇るエアロ・エンデュランスロードバイク「TREK DOMANE SLR (トレック ドマーネ)」をご注文頂きました♪

武本です。
梅雨も明け、いよいよシーズン本番ですね!待ち焦がれた方も多いのではないでしょうか。とはいえ急激な気温変化には十分にご注意くださいね。休憩、水分補給はお忘れなく。

さてさて、今回はそんな真夏日になりつつある中、アメリカからとあるバイクが届きました。

DOMANE SLR 7 DISC ¥904,000-(税抜)

※選ぶパーツ、塗装、アクセサリーによって値段は大きく変動します。上記の値段はご注文時の価格です。

TREKロードバイクシリーズで最も「快適性」に特化したロードバイク「Domane(ドマーネ)」その最上位モデルです。舗装路はもちろん、石畳や砂利道のような悪路でも速く・スムースにクリアでき、ハイスピードなレースライドからタフなロングライドにも対応する懐の深い1台。

その秘密はフレームの前後(ヘッドチューブ、トップチューブ後方)に備えられた衝撃吸収機構「IsoSpeed」。フレーム部分をあえて分離させることで衝撃・微振動を抑えるスゴイ機能を搭載します。

→IsoSpeedについて(TREK公式ページ)



2020年にはフルモデルチェンジが行われ、快適性を損なわせず、より空力性能が高められた「エアロロードバイク」へと進化しました。

今回はそんなDomane SLRをTREKカスタムオーダーシステム「Project One (プロジェクト ワン)」にてご注文頂きました。

Project One (プロジェクトワン)とは、ご自身の好みの塗装や、乗り方・体格に合わせたパーツ選びが可能なカスタムオーダーメイドシステム。
(下の画像をクリックするとProject Oneカスタムテストが出来るページへ移ります。)

かなり幅広く塗装パターンや色が展開されているので、ご自身だけのオリジナルな1台が作れちゃいます。今回はフレームの上下で色がグラデーションする「フルフェード (現在はSolid Logoに含まれています)」をお選び頂きました。

フレームはRage Red / Dnister Black、ロゴはSolid Charcoalを。深みのある赤色に黒・灰を合わせた渋いカラーリングです。色の移り変わりがとても美しく、うっとりしてしまいます。

こうしたカラーリングを自分好みに設定できるのはProject Oneの魅力のひとつですね。オリジナルカラーで個性を出すもよし、用意されたペイントシリーズを選ぶもよし。気に入ったカラーにしましょう♪ (こちらは新しく追加されたデザイナーテーマ)

さて、色を選んだら次はパーツです!バイク性能を大きく左右するパーツアッセンブル。どんなパーツを、どんなサイズを、どんな組み合わせにするか…考えるだけでもワクワクしますね。

では今回お選び頂いたパーツを簡単にご紹介致します。ご自身にとっての理想のバイクとは一体どんなバイクか、ご想像しながらお読みください♪

まずはコンポーネントから。シマノがラインアップする電動式変速機(Di2)、そのディスクブレーキ対応モデルであるR8070 ULTEGRAシリーズをお選び頂きました。

通常、変速機は金属製のワイヤーを引き作動させる仕組みですが、こちらは電線がその役割を果たします。ゲームのコントローラーのような軽いボタン操作で変速が行え、非常にストレスフリー。

従来あった変速時の指へのストレスやワイヤーの錆び、伸び等で発生するギアトラブル、調整等メンテナンス性のすべてを解決した革新的なコンポーネントです。

歯数はフロント50-34T、リア11-34Tをチョイス。スプロケットの最大ローギアが34Tという非常に軽いギア。この軽さであれば坂道でギアが足りないことは滅多にないでしょう。

油圧ディスクブレーキです。悪天候やオフロードでもしっかり止まる最高のブレーキシステム。

ホイールはカーボンホイール、BONTRAGER AEOLUS PRO 3V (ボントレガー アイオロス)を選んで頂きました。リム幅25mm(内幅)というロード用では超ワイドなカーボンリムを採用、さらにRapid Drive 108 ロードハブを装備し反応・加速性能を底上げ。 本来はグラベル向きのホイールですが、乗り心地を求めてこちらのホイールに。

その上、前後1575gという圧倒的な軽さを誇ります。ロングライドをメインにされるディスクロードバイクにぜひオススメしたいホイールです。

ハンドルはBONTRAGER PRO IsoCore VR-CFロードハンドルバーをチョイス。ハンドルに少し窪みがあり、その部分にゲルパッドを設置、カーボン素材と合わさって非常に高い衝撃吸収性を発揮します。

今回はバイクのコンセプトでもある「快適性」を前面的に引き出したカスタマイズとなりました。更なる速さ・軽さを求めるのであれば、他のホイール・ハンドルなどを選んでみるのもいいですね♪

ハンドル幅からクランクの長さ、歯数に至るまでを自由にカスタマイズ、理想のバイクを作れる「Project One」。さらなる速さを、さらなる軽さを、さらなる快適性を…目的や用途に沿って、また好みに応じてカスタマイズしちゃいましょう!ご不明な点はぜひスタッフまでお問い合わせくださいね!

以上、スタッフ武本でした♪


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