新型（第7世代）のMADONE SLRが発表されました！
まずは画像をいくつかピックアップします！
まず一目で新型と分かるのが、シートステイに設けられた特徴的な空洞ですね。また横から見るとフレームが分断されたような形状となり、これまでにない全く新しいフレームであることが分かります。
それでは詳細を見てみましょう！
【開発ストーリ】
トレック・セガフレード チームからの要望は「さらに速く、そして軽く」というもの。
それに応えるべく、さらなる空力性能（時速45km巡航時において19wのパワー削減）と軽さ(300gの軽量化)を実現しました。
普段のサイクリングで時速45km維持というのは、中々シチュエーションとして多くは存在しないかと思いますが、MADONEは究極のレースバイクです。その領域において19w削減はかなり大きなアドバンテージとなります。
平地が得意のMADONEが、その性能により磨きをかけたと言えますね！
下の写真がそれを実現したISO FLOWテクノロジー。その名の通りflow(フロー)が乱れる事を抑え、空力を高めています。
前モデル（第6世代）と比較し空気抵抗となる気流の渦を大幅に軽減しています。
このISO FLOWと新しいハンドルバーにより300gの軽量化を実現しています。登坂性の向上は勿論ですが、バイクの振りの軽さが期待できます。
さらに昨今の高速化するレースにおいて、選手のポジションもその傾向はよりエアロなものとなっています。手首を絞り、肘をすぼめたエアロポジションをより取りやすいハンドルバーとなります。
そんな大幅な進化を遂げたMADONE SLR、
なんと！バイシクルカラー奈良登美ヶ丘店では、11月以降にMADONE SLR7 52サイズの試乗が可能となります！！
MADONE SLR7 ￥1,307,500-(税込)
フレームサイズ：52cm
・入荷は遅延する可能性もございます。
・試乗に関しては事前にスタッフまでお問い合わせください。
初代のMADONEが誕生して来年でちょうど20年。
MADONEは常にTREKのフラッグシップモデルとして位置づけられてきました。
私は第2世代から乗り始め、第3、第4、第5と乗り継ぎました。第6世代が出る直前にEMONDAに乗り換えましたが、今回の第7世代のMADONEはかなり気になります。
外観を見ても数年前のロードバイクとは全く違う造形となりましたね。今回のモデルから電動変速のみの対応となった点も時代の変遷を感じます。
【MADONE(7th Gen) ラインナップ】
カラーオーダーの受付開始時期は現在未定です。
下記は初回限定入荷の完成車（チェーンステイにProjectOneのロゴが入ります）となり、10月以降の入荷を予定しております。
※予約分で完売となる可能性もございます。
・MADONE SLR9 eTap
￥1,756,700-(税込)
カラー：Viper Red
￥1,756,700-(税込)
カラー：Azure
・MADONE SLR9
￥1,668,700-(税込)
カラー：Viper Red
￥1,668,700-(税込)
カラー：Azure
・MADONE SLR7
￥1,305,700-(税込)
カラー：Viper Red
￥1,305,700-(税込)
カラー：Azure
￥1,305,700-(税込)
カラー：Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke
￥1,305,700-(税込)
カラー：Deep Carbon Smoke
￥1,305,700-(税込)
カラー：Quest Smooth Silver
・MADONE SLR6
￥1,155,000-(税込)
カラー：Viper Red
￥1,155,000-(税込)
カラー：Quest Smooth Silver
￥1,155,000-(税込)
カラー：Metallic Red Smoke to Red Carbon Smoke
・MADONE SLR7 完成車
こちらはチェーンステイにProjectOneロゴが入らない一般完成車です。
23年春以降入荷予定。
￥1,244,100-(税込)
カラー：Deep Carbon Smoke
いかがでしたか？外観もさることながら、その乗り味もとても気になるところですね。
ご興味のございます方、ぜひお気軽にスタッフまでお問い合わせくださいね！！
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