スポーツバイクは、家電の様に箱から出してすぐ快適に使えるわけではありません
スポーツバイクは一般的に、「七部組み」と呼ばれる状態でメーカーから販売店に運ばれてきます。

残りの三割を仕上げると、とりあえず乗ることは出来ますが、不具合を見抜きさらにご購入後に発生しやすいメカトラブルを未然に防ぐ処置は省かれることになってしまいます。

さらに最近では量販店の増加やインターネット販売が加わり、その安さに対抗するべく手間のかかる組み立て作業は軽視されてしまいがちです。

海外で大量に工場生産されるスポーツバイクは、まだまだ品質管理の点では発展途上です。だからこそバイシクルカラーではとても手間は掛かりますが、メーカーから運ばれてくる「七部組み」をある程度バラし、再度組み上げています。

その過程では、七部組みでは実施されていない箇所のグリスアップも行います。それは快適で軽いフィーリングのブレーキ操作や変速操作に繋がります。さらに細かな調整作業では、よりストレスなく快適に乗れる様、サドルやハンドル、ブレーキレバーや変速レバーの取り付けを行います。

組み立て 同じバイクでも販売店でクオリティーが変わります
 
組み立ての流れ
STEP.1
一旦、メーカー組みをバラします
海外から運ばれてくるため、外傷がないかのチェックも慎重に行います。
組み立ての流れ STEP1 一旦、メーカー組みをバラします
製品に問題がないかチェックしながら慎重に組み立てを行います

もちろんここから梱包材を外し、調整を行えばひとまず乗ることは出来ますが、
量販店と変わらないクオリティーとなってしまいます。

ケーブルも一旦すべて抜き取り、ベストな長さでカットします。

メーカーの七部組みはケーブルがとても長く、単なる美観だけでなく、
軽いブレーキレバータッチや軽い変速操作が望めません。

STEP.2
組み付ける前の下準備をします
しっかりと断面を整えて仕上げます。

結構アナログで地味な作業ですが、実はとても大切です。

組み立ての流れ STEP2 しっかりと断面を整えて仕上げます

車種により採用されているケーブルの種類は異なります。適材適所潤滑コーティングを施して組み上げます。
最近のスポーツバイクはケーブルがフレームの中を通るので、この作業はとても時間が掛かります。

ロードバイク 左がメーカー七部組み。右は全て抜き取り長さを整えた状態。

【ロードバイク】左がメーカー七部組み。右は全て抜き取り長さを整えた状態。

クロスバイク 左がメーカー七部組み。右は全て抜き取り長さを整えた状態。

【クロスバイク】左がメーカー七部組み。右は全て抜き取り長さを整えた状態。

ハンドルバーテープも全て巻き直します。

その過程で、変速ブレーキレバーの取り付け位置も、快適に長い距離を走れる様再調整します。
写真右がケーブルをカットしさらにブレーキレバーの取り付けを調整したもの。

フレームの加工過程で生じるバリ(余分なはみ出した部材)を削り取ります。

ここにおいても、アルミやカーボンなど、素材に応じてグリスを使い分けます。

フレームの加工過程で生じるバリ(余分なはみ出した部材)を削り取ります。

出荷時にはメーカー公差内ですが振れが生じています。
距離を走るに従いその振れの幅が増し、いつの間にかブレーキの片効きに繋がり、
さらに歪みの様な大きな振れに繋がります。
バイシクルカラーでは初期の段階で精度を高める事で予防します。

部品の取り付けに関しては、販売後固着しない様、必要な個所にはしっかりとグリスアップを行い組み付けます。

STEP.3
ここで初めて調整に入ります
スポーツバイクは新車の状態から300km程乗ると、
初期伸びと呼ばれるケーブルの馴染みが発生します。

それを最小限に抑えるためにケーブルにテンションを掛けます。
それでも完全に初期伸びを防ぐことは出来ません。バイシクルカラーでご購入頂いたスポーツバイクであれば、
無料で点検と簡単な調整を行っております。

組み立ての流れ Step3 ここで初めて調整に入ります

ブレーキも軽いタッチで制動が働く様、細かな調整を加えます。

ブレーキも軽いタッチで制動が働く様、細かな調整を加えます。
ようやく変速調整に入ります。

バイシクルカラーではここまで来るのに沢山の工程がありました。

変速調整に入ります。
ハンドルやブレーキレバー等は全て取り付け位置を再調整します。

女性のお客様であれば握り幅を狭く、また身長に応じてレバーの握りやすい角度も異なります。
しっかり手間を加える事で、パーツが本来持っている性能を引き出せます。

 ハンドルやブレーキレバー等は全て取り付け位置を再調整します。
ワックスをかけてほぼ完成の状態です。

一見判りにくい所にもしっかり手を加える事で、バイクのパフォーマンスは大きく向上します。

メーカーと車種が同じでも、販売店によりバイクの完成度は異なります。

 
修理
当店でご購入頂いたスポーツバイクに関しては、特別料金でご対応させていただきます。

スポーツバイクはとても軽く速いスピードで遠くへ走りに行けますが、その分とても繊細です。高額だから壊れない、というものではありません。間違った使用方法、取扱い、無理な操作を行うと壊れてしまいます。

最近は自動車を始め家電に至るまで多くの身の回りの製品が自動制御で動きます。半面自転車はとてもアナログです。ワイヤーを引っ張り変速機を動かし、チェーンを隣のギアに移動させて変速します。スムーズに変速させるにはコツやテクニックが必要です。車のマニュアル車と似ており、上手く操作できたときには上達した優越感と満足感が得られます。機械をいかに上手くスムーズに動かすか、スポーツバイクはその様なところにも魅力あります。

しかしその様な事に対してつい鈍感になってしまいがちな私たち現代人は、スムーズに動くことが当たり前に思ってしまいます。アナログな操作になれない私たち現代人は、ついつい無理な変速操作をしてしまい故障に繋がる事もあります。バイシクルカラーではご納車時にしっかりお伝えさせていただくのですが、最近は特に修理のご依頼を多く受ける様に感じます。

機械を直すわけですからそれなりに手間は掛かりますが、安心してください、当店でご購入頂いたスポーツバイクに関しては、特別料金でご対応させていただきます。

バイシクルカラーは初めてのお客様こそ安心できる、スポーツバイク専門店です。

修理
購入後のアフターサービス

ご購入後の点検・簡易調整が無料など、初めての方こそ安心のアフターサービスがまだまだございます。
専門性と親しみやすさを持ったスタッフがサポートいたします。

バイシクルカラー東大阪店のスタッフブログ