2015年モデル TREK(トレック) Domane(ドマーネ)5.2のご紹介

2015年モデル TREK(トレック) Domane(ドマーネ)5.2のご紹介

2017-11-17T08:08:28+00:00 2014/08/16|展示車のご紹介|
2015年モデルから優れた振動吸収性と高い安定感が特徴のDomane5.2のご紹介です。※画像をクリックすると拡大表示します。

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TREK(トレック) Domane(ドマーネ)5.2 ¥399,000-(8%税込)

コンポーネント:SHIMANO Ultegra 11速 (コンポーネント全て)

フレーム:OCLV 500カーボン

カラー:Matte Trek Black/Gloss Trek Black

艶ありと艶消しの混ざり合ったフレームカラーです。

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控えめではありますがシンプルに浮き上がる艶消しロゴは、他にない独特な雰囲気です。
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日に当たると光沢箇所が反射します。マットブラックだけでは見ることの出来ない印象です。
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一体成型のフレームチューブ集合箇所は複雑な立体感が印象的。これはもちろん外観だけではなく応力などを計算しつくして生まれた形でもあります。
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Domane(ドマーネ)の最大の特徴が、優れた安定感や高い振動吸収性。それを実現するのがこのIsoSpeed(アイソスピード)テクノロジー。それぞれフレームを構成するチューブ(フレームパイプ)を独立させ垂直方向の高い柔軟性を実現しています。
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ショートサイクリングは勿論、ロングライドでの身体への負担を大きく軽減します。初めての方から乗り慣れた方まで多くの方にメリットをもたらす独自技術です。

isospeed.jpgのサムネイル画像

ISO SPEED(アイソスピード)テクノロジーを紹介した動画もご覧ください


〈動画 trekjapanpv〉

全ての乗り方において、「快適さ」これはとても大切な要素となります。快適に走れてこそ距離やスピードを求めることが出来るからです。遠い距離をより楽に、かつ速く走れてしまうのがDomane(ドマーネ)なのです。

 

また高い安定感を実現するのがこのIsoSpeedフォーク。

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弧を描く独特の形状は衝撃を受け止めやすく、フォークの前後方向のしなりを増やし衝撃が腕に伝わりにくくなります。さらに衝撃吸収性の向上だけでなく、横方向の剛性を高めることで下りでの安心感も増し、より高い運動性能も実現しています。
またハンドルは路面からの振動を効果的に和らげるIsoZone(アイソゾーン)バー。※ハンドル中央部のスピードメータマウントはオプションです。
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サドルは尿道付近への圧迫感を和らげる穴あきのPaladigm(パラダイム)サドルを標準で採用。
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Domane(ドマーネ)5.2のコンポーネントはSHIMANO(シマノ)のUltegra(アルテグラ)11スピード。シマノの一番新しい規格を採用していますので安心です。
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ホイールはBONTRAGER(ボントレガー)のRaceホイール。
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軽い回転と高い耐久性を誇るRaceホイールは、完成車に付属するホイールの中ではとても優れています。重量も前後で1720gですので、完成車ホイールとしては十分ではないでしょうか。
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