ロングライドをもっと楽に!ROTOR(ローター)の楕円ギアQ-RINGSで愛車をアップグレードしてみませんか?

ロングライドをもっと楽に!ROTOR(ローター)の楕円ギアQ-RINGSで愛車をアップグレードしてみませんか?

2018-03-20T17:18:16+00:00 2018/03/20|ニュース|

当店で人気のカスタマイズ、ROTOR(ローター)社の楕円チェーンリングQ-RINGSの交換作業をご紹介します。

ペダルを踏むパワーが最大値になるのはクランクの角度が73°~107°のあたりです。
更に人間の足は回転運動を苦手とし、上下の動きに長けています。

Q-RINGSはペダルの踏みやすい位置と苦手位置でギア比が仮想的に変動します。
独特の形状は人間の足の動きに最適化しているため、疲労を軽減してくれます。

ROTOR(ローター) SHIMANO(シマノ)4アーム用Q-RINGS(R9100・R8000対応)
アウターチェーンリング(大ギア) ¥15,000-(税別)
インナーチェーンリング(小ギア) ¥7,500-(税別)

シビアな変速性能はSHIMANO(シマノ)純正リングの方が優れていますが、
平坦路を中心に走る方や、普段から無理な変速操作を行わない方なら支障はないと思われます。
私(原)は3年程前から使用していますが、走行中のチェーン落ちは年1回あるかないか程度です。

そしてこちらのQ-RING実はリニューアルをしています。
組み込んでみた感覚としては以前のモデルよりも変速性能が向上している様に思いました。。
インナー(軽いギア)からアウター(重いギア)へチェンジする際のたわみが少なく、より「カッチリ」とした印象です。

また、今回はクランク部も同時にSHIMANO(シマノ)9100系デュラエースに交換をしました。
こちらのクランクは写真の様に電装部品が付いておりますが、実はパワーメーター搭載タイプです。

SHIMANO(シマノ) FC-R9100-P チェーンリングなし ¥127,398-(税別)

互換性の問題でフロントディレイラー(前変速機)も交換が必要となります。
下の写真は交換前の5800系105(イチマルゴ)のフロントディレイラーです。

こちらは交換後の5801系105です。

チェーンもかなり消耗しておりましたので同時に交換を実施します。

交換後のCN-HG901(デュラエースグレード)です。
リンクの真ん中に穴が空いており軽量化を果たしている点が特徴です。

いかがでしたでしょうか?

パーツ交換をする場合、互換性の問題が生じ、「ポン」と取り付ければ完了するだけでは無いアイテムもたくさんあります。
「今の自分のバイクにこれは使用できるのか?」「どれくらいの費用でカスタムできるのか?」
などは店頭でお気軽にお尋ねくださいね!

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4月より奈良登美ヶ丘店の定休日が変ります。

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水曜:店休日。
木曜:組み立てやメンテナンス、修理作業の日。

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