丹です。
久し振りに「これは凄い!」と驚きを持ってお勧めしたいモデルがあります。
e-グラベルロードのCheckpoint+(チェックポイントプラス)です。
Checkpoint + SL5
¥850,000-(税込)
フレーム:OCLV500カーボン
重量:13.81kg M/Lサイズ
モーター:TQHPR60 60Nm、250w連続最大出力 / 最大350wアシスト
コンポーネント:SHIMANO GRX820系
タイヤサイズ:700×42c
最大タイヤ幅:フェンダー無し50mm フェンダー付き42mm(実測値)
世の中にe-BIKEが出回って数年が経ちましたが、ここまで完成度が高まったかと感動してしまいました。
モーターが自分の身体の一部になったかの様に、本当に滑らかに静かに働いてくれて、モーターが徹底的に黒子に徹してくれる様に存在を主張しません。
それでいて登りで踏めば、気付かない間に最大350wアシストで一瞬で加速します。
ドイツの小型・軽量化、静寂性に優れた、最先端のTQシステムが搭載されます。
e-BIKEと言うと、「ガツンと一気にアシスト」もしくは「漕いだ後からジワーっとアシスト」か、どちらにしてもアシストの存在感を常に感じながら走る乗りものでした。
当然走行中はモーター音も聞こえる為、アシストが「働いている」「止まっている」を音で判断できるほどでした。
それがこのTQシステムは、まず音が聞こえません。
またアシスト自体が本当に秀逸で、滑らかそのもの。それでいてしっかり最大60Nmのトルクが働きます。
滑らかすぎて、自分の脚が強くなったと勘違いします。
モーターはライダーの走り方に応じてチューニングできます。
色々試してみましたが、登りでダンシングも多様しながら走る場合は、アシストモード関係なくペダルレスポンスを最速にすると最も自然でした。
こんなテクノロジーが搭載されて、フレームにはカーボン、コンポにはSHIMANO GRXを採用し85万円は、本当に攻めた価格だと思います。
実際USサイトも見るともっと高価です。(為替の影響もありますが💦)
そして驚く車体重量は13.81kg!!
価格を抑えたアルミのグラベルロードとそこまで変わりません。
至るところまでカーボン素材で作られています。
デザインも優秀で、e-BIKEとは思えないスッキリ感。
Nweカラーのマットブロンズがかなり綺麗です。
ブラックとのツートンで、全体的にシャープに仕上がっています。
アシストモードは、この隠しボタンを押すと変わります。
左右に一つづつ取り付けされています。
TQシステムは後輪ハブに重たいモーターを内蔵しませんので、ライドフィールは自然そのもの。
一般的なロードバイクと同様にホイールを外して車載したりメンテナンスしたりが可能です。
タイヤはデフォルトで42c。
最大50cまではまります。
舗装路では42cで十分ですが、砂利やグラベルでは、よりワイドなタイヤをはくと面白く遊べます。
もちろんフロントはシングル。1×12です。
S及びMサイズは国内に在庫が少量ございます。(M/Lサイズは一時欠品)
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