走行距離が延びるこの季節、タイヤの点検はだいじょうぶですか？
タイヤの交換時期は、走行距離や使用期間、また保管状況やタイヤの耐久性、乗る方の体重、さらには乗り方によって大きく変わります。2000km程で減るタイヤもあれば、4000km以上使用できるタイヤもあります。
まずチェック項目としてタイヤを正面から見ます。
下のタイヤはセンターが平らになっています。指で触るとすぐ解ります。この平らな状態が進行すると、パンクしやすいだけでなくコーナーの最中に一瞬にしてグリップを失います。峠道の下り坂などはとても危険ですね。
そのまま使用し続けるとセンターのゴム(コンパウンド)がなくなり、ケーシング(繊維)が出てきてしまいます。
さらにこのまま乗り続けると下写真の様になります。チューブが膨らむ圧力をケーシング(耐パンクのシート、もしくは繊維)だけで抑えている状態です。
摩耗は前輪よりも後輪が進行します。体重の7~7.5割ほどが後輪に掛かり、またペダルを踏むと路面との摩擦を生み出すからです。
そのため走行距離1500km程で前後の入れ替えを行うと使用期間を長くすることが出来ます。パンク修理の練習にもなりますので、ぜひ一度お試しください！
また、走行距離が延びなくても劣化は進行します。
下写真の様になっている場合直ぐに交換しましょう。タイヤのゴム(コンパウンド)が硬化した状態ですが、これもグリップ力が大きく低下しています。劣化の一番の原因は紫外線です。ロードバイクは細いタイヤでグリップ力を重要視する為、柔らかいゴム(コンパウンド)を採用します。その為耐久性は一般的なシティーサイクルと異なるのです。
長持ちさせるには室内保管がお勧めです。室内が難しい場合は紫外線を防ぐバイクカバーを使用しましょう。
乗り易いこの季節は修理のご依頼が急増します。特に天気の良い日は平日でも開店前から修理依頼が立て込みます。順番待ちになると直ぐに作業に取り掛かることが難しくなります。乗る前は必ず空気を入れて、タイヤの状態をチェックしましょう！
またパーツ交換(アップグレード)やバイク全体のメンテナンスのご相談など、ゆっくりご相談いただく場合、修理作業が今より落ち着く冬場もお勧めだったりしますよ！