ご納車のクロスバイクの準備が進んでおります！
ここ最近、「駅までのバス通勤をクロスバイクに変えたい」また「距離が短いので車通勤をクロスバイクに変えたい」といったお客様がより増えてきた印象を受けます。

正直「クロスバイク」と言う名前は、他ブランドでもラインナップはありますし、量販店にも売っています。
だた、お店でメンテナンスを行いつつ、乗り方や安全についてもアドバイスを受けながら永く愉しみたい！となるとおのずと購入店舗は変わってきます。

当店ではご購入バイクの点検・簡易調整が生涯無料で受けることができ、またスタッフも日頃からスポーツバイクに親しんでおりますので、アドバイス含め、安心してスポーツバイクライフを送って頂く事が出来るかと思います。

今回は、改めてクロスバイクを詳しくご紹介したいと思います。

【クロスバイク】

クロスバイクは、通勤通学、街乗りなど気軽に楽しめる使い勝手の良いスポーツ自転車です。
日常に最も取り入れやすく、乗りやすいクロスバイクは運動不足解消にも最適です。
また、価格帯もロードバイクより比較的安価の為、初めてのスポーツバイクとしてとても人気がありますね。

仕事、家事、子育て等忙しい毎日の中に、別途時間を設けて運動する、その様な事は結構難しいですよね。
近距離の移動手段を自転車にするだけで、肉体的な健康はもちろん、精神的にもストレス軽減に繋がり、日々の生活にも良い事間違いありません。

実際、私も車で通勤する時よりも自転車(ロードバイク)の方が、頭がスッキリとしてすぐに仕事に取り掛かれます。
また自転車の方が睡眠の質も良い気がします。

そんな素晴らしい生活を手に入れるべく、まずは価格を抑えた車種からご紹介していきます！

〔FX1 DISC〕￥55,000-(税別) 全2色

サイズS/M/L/XL　推奨適正身長154~197cm
メインコンポーネント：シマノ Altus+Tourney 3×7速(21段変速)
ブレーキセット:機械式ディスクブレーキ(Tektro MD-U310 mechanical disc, flat mount)
タイヤ：700c×35c(35mm幅)

カラー：Volt（ボルト）

カラー：Solid Charcoal（ソリッドチャコール）

〔特徴〕

TREKのクロスバイクラインナップ中、最も価格を抑えたグレードです。
変速段数は後ろ7段、前3段の21段変速です。日常生活での待ち乗りでは十分な段数といえます。
豊富なギアにより、ママチャリでは足を着いて押し歩くような坂道でも、こちらのバイクは無理なく走る事ができます。

ブレーキシステムは機械式ディスクブレーキです。
油圧式ディスクブレーキと比べブレーキの引きの軽さはやや劣りますが、雨天時に制動力が低下しにくいといったディスクブレーキの特徴に変わりはありません。
天候を問わない毎日の通勤、通学などにディスクブレーキは安心ですよ。

〔FX2 DISC〕￥66,000-(税別) 全4色

サイズS/M/L/XL　推奨適正身長154~197cm
メインコンポーネント：シマノ Altus+Tourney 3×8速(24段変速)
ブレーキセット:油圧式ディスクブレーキ(Tektro HD-R280 hydraulic disc, flat mount)
タイヤ：700c×35c(35mm幅)

カラー：Gravel

カラー：Matte Dnister Black

カラー：Alpine Blue

カラー：Radioactive Red

〔特徴〕

変速段数は、後ろ8段、前3段の24段変速です。リアが7段から8段へとグレードアップしています。
FX1より更に1枚軽いギアが増えているので、急な坂道でも頑張れば何とか登れます。
また、ギアの細かな操作性が向上しているので、10km程のサイクリングでもストレスが少なく、快適に走れます。

FX2 DISCからは、ブレーキシステムは油圧式ディスクブレーキです。
油圧式ディスクブレーキは、軽めのブレーキタッチながら、十分な制動力を発揮します。
また、ワイヤー式と比べより少ない力でブレーキ操作が可能となっており、女性の方でもブレーキ操作がしやすくなっております。

【FX3 DISC】価格:￥82,000-(税抜) 全4色

サイズS/M/L/XL　推奨適正身長154~197cm
メインコンポーネント：シマノ Acera 2×9速(18段変速)
ブレーキセット:油圧式ディスクブレーキ(Shimano MT201 hydraulic disc, BR-UR300 flat mount)
タイヤ：700c×32c(32mm幅)

カラー：Purple frip

カラー：：Rage Red

カラー：Dinister Black

カラー：Crystal White

〔特徴〕

変速段数は、後ろ9段、前2段の18段変速です。
必要なギアを厳選し、少ない操作で最適なギアを選択することが可能な組み合わせへグレードアップ。
フロントの変速枚数が3段から2段に変更されたことにより、変速段数の総数こそ減りましたが、効率の低い操作が減り、ギアを選びやすく、ギアトラブルやシフトミスの可能性を大きく排除しています。また、枚数が減った分軽量化にも貢献しています。

ブレーキシステムは、油圧式ディスクブレーキです。
ちなみにFX3 DISCからシマノ社製のブレーキが採用されます。
しっかりとした精度で制動力、操作の軽さがあり、下りなどのハードなブレーキングが必要な場面が多い方などにはぜひ使っていただきたい優れたブレーキです。

少しマニアックな話ですが、BB(ボトムブラケット)部分は「シマノ・ホローテックⅡ」が採用されています。
防水・防塵に優れる、ロードバイクに使われることの多い優秀なパーツです。
FX1 DISC/FX2 DISCに採用されているタイプと比べ、軽く・耐久性が高く・精度が高いという、クロスバイクで採用されるには高価になりがちなパーツですが、TREKはこの様な一つ一つのパーツも堅実に、信頼性の高いものを選択します。TREKのクロスバイクに対する情熱が伺えますね。

最後にもう1つ。「フロントフォーク」です。FX3 DISCにはカーボン素材を採用。
スチール(鉄)を採用するFX1 、アルミを採用するFX2に比べ、軽量性や振動吸収性に優れます。
サイクリングでは距離が延びるほど路面からの振動による疲労は大きく、それらを大幅に吸収するカーボンフォークの存在は非常に心強いものです。FX3 DISCは「これからサイクリングを始めて距離を延ばしていきたい！」という方にも最適なグレードです。