先日ご納車させて頂いたバイクのご紹介です！盛り上がりを見せるe-BIKEですが、その中からマウンテンバイクのRail(レイル)9.7です。
TREK(トレック) Rail 9.7 ￥904,200-(税込)
カラー：Matte Lithium Grey/MatteTrek Black
フレーム：OCLV MTBカーボン
ホイール：Line Comp30 アルミリム
コントローラー：Bosch Kiox
モーター：Bosch Performance CX
バッテリー：Bosch PowerTube 625
シフター：SHIMANO SLX M7100 12s
リアディレイラー：SHIMANO XT M8100
Fフォーク：RockShox Domain RC
Rサス：RockShox Deluxe Select+
重量：22.96Kg (チューブ込み)※ベースはチューブレスです。
電動と言えどバッテリーがフレームに内蔵され、一見電動とは気付かない程スッキリとした外観です！
Railは前後にサスペンションを搭載した、いわゆる”フルサスペンション”モデルです。トレイルへ走りに行くなら断然このRailがお勧めです。
特にe-MTBは重量がある為、路面からの突き上げをしっかり吸収してくれる、後ろサスペンションは必須ですね。
変速機はSHIMANOのSLX～XTを採用。このまま安心してトレイルへ走りに行けます！
もちろんドロッパーポストも標準装備。
タイヤは29×2.5″と太めで、サイドには高いブロックを配置したダウンヒル寄りのモデル（BONTRAGER XR5）です。攻めた走りが可能です！
モーターユニットはTREKのe-MTBでお馴染みのBosch(ボッシュ) Performance CX。
最大トルクは85Nmとビックリする様な高トルクですが、その高出力だけが特徴ではありません。このPerformance CXはペダリングに対する反応が早く、漕ぎだすとタイムラグを感じる間もなくガツンと一気にトルクが発生します。これは1秒間に1000回以上測定を行うセンサーが採用されているからこそ実現できるダイレクト感です。
またパワーカーブと呼ばれる持続する出力の変化がとても繊細で、ペダル一回転の中で非常に細かくトルクが変化します。
自分で漕いでいる感覚に沿ってパワーが掛かるので、いわゆる多くの方が想像する「アシスト自転車」とは全く異なるものです。
またe-MTBモードと呼ばれるモードが搭載されているのもポイントです。こちらはトルクが二次曲線的に変化する為、不整地でのトラクションを考慮したとても優れたモードです！
ディスプレイはKiox(キオックス)と呼ばれる、スマホのアプリと連携できるモデル。スピードやケイデンス、自分のパワーまでも表示出来る為、もはやサイクルコンピューター要らずと呼べるスペックです。操作は手元のコントローラーで行います。
下は私のRail9.7の画面ですが、こんな感じで表示させたい項目を選んでカスタマイズできます。
走った後は自動でアプリにアップロード。GARMINコネクトとまではいかないものの、こういったデータが見れるだけでも楽しいですね。
e-BIKEは時速10km程まで最大200％のアシストが働きます。1で漕いだら2のアシストが加わり、合計3のパワーになります。この状態を例えると「あまり漕いでいないのにグングン進む」「誰かに後ろから押されている」そんな感じです。
この感じで山道を上がって行けるので、いつも以上に下りを沢山走って楽しめるのです！
ちなみに時速17kmあたりからアシストは弱まり、時速24kmで自動的にoffになります。これは一般的なママチャリの電動と同じです。
言い換えると時速15kmくらいまではアシストが最大限働いてくれると言う事です。
トレイルでは時速5km前後で走る事が多い為、e-BIKEの一番面白い部分を存分に堪能できるのです。
ご興味のございます方、ぜひ店頭にてご質問くださいね！私のRail9.7も店頭に置いている事が多いので、そちらもぜひご覧ください。
また街乗りタイプのe-BIKE、Verve+2の試乗車も常設しております。
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