大森です。
半年前に第7世代MADONEを購入したばかりですが、この度新たにセカンドバイクとして第4世代DOMANE SLR を買ってしまいました！！
第4世代DOMANE SLRは、TREK(トレック)のスタッフが誰も所有していないバイクとの事だったので、自らDOMANE SLRの魅力を体験してお客様にお伝えしたいと考え、思い切って購入しました！
今回はスペックをご紹介致します！
TREK(トレック) DOMANE(ドマーネ) SLR6
コンポーネント：SHIMANO 105 Di2 7100
ホイール：BONTRAGER Aeolus PRO 37
【価格】
SLR9 ￥1,688,390-(税込)～ ※Dura-ace Di2ベース
SLR7 ￥1,281,390-(税込)～※Ultegra Di2ベース
SLR6 ￥1,160,390-(税込) ※105 Di2ベース
※ホイールのロゴに貼り付けているステッカーは、オリジナルチューニングしており販売はしておりません。
カラーテーマカラーは、【Select / Team Trek Black】です。
【こちらのカラーを選択した理由】
フランスで開催されるクラシックレース、「パリ～ルーベ」をモチーフにしたカラーです。
「パリ～ルーベ」は距離が約260kmのワンデイレースですが、途中距離50km程の石畳区間を挟みます。それでも平均スピード約48kmと言う、とんでもない過酷なレースです。
そのレースにおける石畳やレンガを連想させるカラーが今回のバイクですが、正にこのカラーに一目惚れしました！
DOMANEに共通しているのが、エンデュランスジオメトリーによる低いBB位置。またハンドルポジションが高めのフレームとなっている事から、直進安定性が高く、前傾姿勢が苦手な方でも快適に長距離を走れます。
中でもDOMANE SLR は、TREK最高峰のOCLV800カーボンを採用してます。軽さと機敏性を備えた、正に速くて乗り心地の良いエンデュランスロードバイクです。
走行中、路面から伝わる微振動を打ち消してくれるのがISOSPEED(アイソスピード )※です。
こちらは第3世代にも採用されていましたが、より部品点数の少ない設計となり、更なる軽量化が実現できています。
※シートチューブとトップチューブを独立させることにより、シートチューブからシートポストにかけて大きくしなり、振動を吸収するTREK独自の技術。
ダウンチューブのストレージボックスは第3世代から受け継いでいます。
CO2インフレーター、予備チューブ、タイヤレバー、専用のツールを収納出来ます。
コンポーネントは、 SHIMANO(シマノ)105 R7150 Di2(電動変速機)です。
早くて確実な変速は、サイクリングやロングライドがさらに快適になる事間違いありません。我々スタッフもそうですが、一度Di2を使うと戻れません…。
ホイールは、BONTRAGER(ボントレガー)Aeolu Pro 37を選択しました。
37㎜ハイトのリムは、平坦は勿論、登りでも軽さを活かしたバランスの取れた無駄の無い走りが可能です。
ハンドルバーはBONTRAGER Pro IsoCore VR-CFカーボンハンドルバーを選択。
IsoCoreハンドルは、振動を吸収するパッドをハンドル上部に張り付け、その上からバーテープを巻きますので、長距離における手のしびれの軽減に大きく貢献します。
サドルはBONTRAGER RSLカーボンサドル。BONTRAGER史上最軽量となる142gのサドルです。
いかがでしたか？
購入してまだしっかりと走れておりませんので、1000㎞程たっぷり走行してからインプレッションしていきたいと思います！
上記の装備でしばらく走ってから、少しずつカスタマイズしていく予定ですので、どうぞお楽しみに！
バイシクルカラーではこの様に、スタッフが自ら購入しカスタムし、普段から沢山走って楽しんでいます。その事でリアルな感想をご案内出来ますので、ぜひお気軽に何でもご質問下さいね。
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バイシクルカラー奈良登美ヶ丘店 店長代理
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兼プロジェクトワンマイスター 大森 優