丹です。
写真はお客様のDOMANE(ドマーネ)AL4ですが、前回のメンテナンスから15,000km程走られたとの事ですので、今回トータルメンテナンスを行わせて頂きました！
シフトケーブルやチェーン等、比較的交換頻度の高い部品はもちろん、ベアリングやブレーキオイルといった交換頻度の低いパーツまで一新させて頂きました。
まずはハンドル周りをバラします。
油圧式ディスクブレーキですので、ブレーキホースをカットしないとバラせません。
こちらが全て抜き取った様子。
シフトケーブルも全部抜き取っています。同時に変速機やクランク、BBベアリング等も全て外しています。
フレームが裸の状態です。
使用されるコンディションにもよりますが、10,000kmに一回はこの様にバラして総点検したいところです。
お客様のバイクは、ケーブル類がダインチューブから内装となる為、比較的分解メンテナンスしやすい車体になりますが、ここ最近のロードバイクはケーブルがヘッドチューブから内装となります。外観はスマートですがメンテナンスはより複雑になります。
さてこちらが新しいヘッドベアリング。夏場のヒルクライムやローラー台を使用される方は錆びやすい為、錆びさせない様な注意と工夫が必要です。
ローラー台を使用される場合は養生、夏場のヒルクライムで汗がボタボタ落ちた場合は、ライド後に上から優しく水で流すなどで防げます。
今回はついでにブラケットカバーも交換。
ブレーキオイル（SHIMANO ミネラルオイル）は劣化自体はないものの、シリンダー内の汚れが溜まる為、タイミングをみて交換しましょう。
推奨される距離や期間は明確ではありませんが、2～3年、距離だと10,000km以上走っている場合はローターやパッドの交換時に合わせて交換を行うと良いでしょう。
新しいオイルを充填します。
ハンドル周りを組付けた後の様子です。
内部をクリーニングしていますので、いざ組付けてしまえば大きな違いこそ分かりにくいですが、やるとやらないとではロードバイクの寿命にとても大きな差が生じます。
今回はブレーキホースをカットしたついでに、元々長かったホースを短く調整して組付けました。
完成車では購入後のメンテナンスやポジション調整を考慮し、余裕をもって長くしております。
ただあまりにも長いとダンシング時に膝と当たったり、ライトやサイクルコンピューターを取り付ける際に干渉したりと何かとストレスです。
スッキリとさせる事で気持ちよく走れます！
またBBベアリングやリア変速機、チェーンなど、ドライブ周りの消耗品も交換させて頂き作業完了です。
費用は￥55,000-程となりました。
また今回は実施しておりませんが、ここにタイヤ交換やホイールのオーバーホールが含まれると合計￥80,000-程となります。
さらにコンポーネントの分解洗浄まで加えていくと10万円程です。
今回の様なトータルメンテナンスの費用は、走行距離や普段の取り扱い方、定期的な消耗品の交換の有無により大きく変わりますが、ざっくり4～12万円程です。
購入時はピカピカの新車も、走る距離や使用期間が経つごとに劣化や摩耗、汚れが生じます。そこで定期的なメンテナンスが必要になるのです。
今回のような大掛かりなメンテナンスはお店に任せて頂くとして、普段お客様ご自身で出来る内容は講習会にてレクチャーさせて頂いております。
しっかり走って楽しんだ後は、機材にも愛情を注いであげましょうね！
12月は15(日)にメンテナンス講習会を開催しますので、日頃のメンテナンスが気になる方はぜひご予約下さい！
時間は16:30～18:00。当店で自転車をご購入頂いたお客様は無料です。
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