先日、パーツ交換、メンテナンスでお預かりしたバイクがこちら！※画像は全てクリックで拡大します。
Domane4.3 2013年モデル。
今回はステム高を下げてコラムカット、そしてシートポストの交換です。
お持ち込み時がこの高さ。既に結構下がっています。
作業の様子です。
左：アルミコラムの中はこうなってます。右：何をするか解りますか？
コラムカットは、皆さまの想像より多少時間を頂きます。
それはカットする際フロントフォークをフレームから完全に抜き取る為です。
バリを取り除き綺麗に整えます。
作業時にフォークを抜き取る為、ヘッドのクリーニング/グリスアップも同時に済ませます。
取り付け後の様子がこちら。
ステム下のキャプの厚さも変更しております。
ステム上には5mmのスペーサーが入っていますので、その分は上げる事が出来ます。
※カーボンコラムの場合は、ステム上の5mmスペーサーは必ず上に残す必要がありますのでご注意を。
そしてシートポストはBONTRAGER(ボントレガー)RXXXLに変更。
軽さと振動吸収性がアップします。
同時にボトルホルダもカーボンにご変更頂きました！
じつはコレ、とてもしなやかで、特に私の様な小さいフレームサイズの場合、
ボトルの出し入れが容易になるメリットもあります！もちろん今までそれで折れたことはありません。
ホルダにしてはかなり高価ですので、初めはその分の費用を他に投資する方が得策かもしれませんが、
やっぱりカーボンフレームには似合いますね。
その他は以前取り付けさせて頂きましたパーツ類です。
ROTORのクランクとその楕円チェーンリング。
荷重を掛けるべきポイントが分かりやすく、ペダリング効率が上がります。パワーも引きだしやすくなります。
バイシクルカラーでは多くのお客様にご使用頂いています！
サドルはBONTRAGER(ボントレガー)のParadigm(パラダイム)RXXXLカーボン。
一見硬そうで快適性に乏しそうですが、実は骨盤の幅別にサイズ展開があり、
絶妙なフィット感、サポート感を実現しています。血流を圧迫しにくい点も特徴です。
ホイールはBONTRAGER(ボントレガー)のAeolus 3 D3 Clincher(クリンチャー)。
ツーリング最強ホイールですね！
一般的なクリンチャータイプは、ロングライドや普段使用、また女性のお客様にも好評です。ほとんどのパーツが完成車の状態から変わりました！
また今回のブログでは詳しく触れておりませんが、乗り方や身体の特徴に合わせ、ハンドル高や
ステム長など、サイズに関する点も多く変更しています。
その様な意味では、カスタムとは、大袈裟なことではなくむしろ必要不可欠な事かもしれませんね。