昨年の衝撃的なデビュー以来、
その軽量性と乗り心地で、非常に評価の高いEMONDA SL6。
今シーズンは、今まであまり発売されてこなかったイエローが加わりました！
（昨年からの継続カラーMatte Trek Blackもご覧ください。）
TREK(トレック) Emonda(エモンダ)SL 6 ￥380,000-(8％税込)
コンポーネント：SHIMANO Ultegra コンポーネント全て
フレーム：OCLV500カーボン。
フレームカラー: Goldenage
Emondaの特徴は徹底的に無駄を削ぎ落とした軽さです。またただ単に軽いだけでなく、一切妥協のない乗り心地にもこだわったバイクです。その一見矛盾する2点を高い次元でまとめ上げたEmonda(エモンダ)は、初めての方は勿論、既に何台もロードいバイクに乗ってこられた方にも、今までにない新しい発見があるはずです。
フレームの一部、バーテープにはアクセントカラーにレッドが取り入れられています。
全体的に派手すぎず落ち着きすぎず、上手くバランスのとれたイエローだと思います。
他の人と一味違うバイクにのりたい・・・
でもあまり鮮やかで目立つのは好みではない・・・・
と言う方に最高のバランスではないでしょうか。
夏の果実のような自然なイエローで、すごく綺麗ですね。
コンポーネント(ギアや変速機など)にはSHIMANOのULTEGRA(アルテグラ)を採用。
また通常SHIMANO ULTEGRAで組み上げられた完成車でも、クランク(下の写真部品)やブレーキなどのグレードを下げることで完成車価格を調整しています。
しかしEmonda(エモンダ)シリーズは全ての部品を一つのグレードで統一していますので、外観は勿論、そのグレードの性能をしっかり発揮してくれます。
SLグレードのフレームは「OCLV500カーボン」を採用。トレックはOCLV300~700までグレードを設定していますが、この500はトップモデルのパフォーマンスを受け継ぎながらも価格を抑えた、コストパフォーマンスのとても高いグレードです。
Domane(ドマーネ)やMadone(マドン)問わずトレックの優れた技術の1つがRIDE TUNEDテクノロジー。軽量化と振動吸収性を高い次元で両立させたこの技術は、ロングライドからレースまですべてのライドで大きな恩恵をもたらします。
サドルはBONTRAGER(ボントレガー)のParadigm(パラダイム)が採用されます。人間工学に基づく設計は骨盤のサポート性に優れ、血流を圧迫しにくい点が特徴です。ロングライドでも快適です。当たりはずれのあるサドルではなく、全てのの方に合致しやすいサドルです。
もちろんケーブルは全てフレームに内臓されます。
Blender（ブレンダー）と呼ばれる、
ハンドルステム一体型のアクセサリマウントシステムに対応しています。
専用ステムを使用することで、ハンドル中央にスッキリとライトなどが取付可能です。
一見細かいことに思えますが、ハンドル周りの美しさは、
ライドの快適性に大きく影響します。
専用のサイクルコンピュータも取付可能です。
さらに後輪付近のフレームに専用のスピードセンサー（ペダル回転数も計測可能）を内蔵することが可能です。送信はBluetoothとANT＋規格となり、従来のスピードメータ以外にもスマートフォンのアプリでも利用可能です。※利用される場合は別売の内臓センサーをご購入する必要があります。
BONTRAGER（ボントレガー）のaeolus（アイオロス）を装着するとこうなります！！
足回りが更に引き締まり、迫力がありますね。
Emonda(エモンダ)シリーズの動画もご覧ください。
【開発ストーリー】
【フミ×Emonda】
—————奈良のスポーツバイク専門店 Bicycle Color バイシクルカラー———
バイシクルカラーはTREK(トレック)の展示台数が奈良県No1を誇ります。年間約500台の販売からTREKバイクの特徴や必要なメンテナンス項目、豊富な技術情報、補修部品の迅速な手配が可能です。購入時だけでなく購入後も安心してお任せください。ご購入頂いたスポーツバイクは、点検・簡易調整が生涯無料です。
スポーツバイクに乗ると、分からない事や気になる事たくさんが出てきます。高い専門性を持ちつつも、気軽に相談できる店づくりを大切に考えています。
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鈴木 恒