TREK(トレック)2020年モデル！究極の最速エアロロードバイク。Madone(マドン)SLR7 DISC Project One(プロジェクトワン)カラーオーダーモデルをご成約いただきました！

大変高い注目を集めるTREK(トレック)の最速エアロロードバイクMadone(マドン) SLRシリーズ。
今回は、TREKのProject One(プロジェクトワン)というカラーオーダーサービスを利用した究極の1台をご覧下さい！
＊今回は、スペック詳細をメインではなく、ギャラリーメインでご紹介します。

MADONE SLR7 DISC　￥1,076,300-(税別)
*価格はカタログ掲載の基本価格です。
お選び頂くカラーリングやホイール等によって価格が変動します。

こちらのカラーは、TREKのプロロードレースチームのオフィシャルデザイン全く同じの「Trek-Segafredo」です。

こちらのチームカラーは、Madone SLR(マドン)にふさわしい質感や深み、真っ赤で際立つ独特のムードが強い存在感を放ちます。

従来のエアロロードバイクは、フレームの太さから剛性が高くなり、乗り心地はどうしても犠牲になりがちですが、Madone SLR は乗り心地を快適にするため、振動吸収性に優れた『調整式のIsoSpeed』を搭載しています。
フレームのしなりを生み出し路面からの振動を吸収する事で、高速スピードを維持しながらでも快適な乗り心地を保てます。

また、このIsoSpeedにはスライダーがついており、しなり具合を調整することができます。
荒れた路面状況やロングライドでは最大限振動吸収を高める、またレースなど加速を重視したいシーンでは振動吸収を最小限にし、パワーロスを抑える。等の様々なシチュエーションに応じて調整が可能です。

Madone SLRを支えるフレーム素材は、TREKが誇る「OCLV700シリーズカーボン」。
航空宇宙産業レベルのOCLVカーボンの技術は、軽量化のために限りなく薄く加工しているフレームでも、確かな剛性と程よい柔らかさを生み出すカーボンです。

こちらはMadone SLR専用のハンドルステムです。
電装ケーブルやオイルホースは全てハンドル内部に収納されています。

今回選択された、Bontrager(ボントレガー)カーボンホイールAeolus XXX4は、平坦から登坂までオールラウンドに活躍するハイエンドカーボンホイールです。
リムハイト(リム面の高さ)が47㎜ありますので、当然平坦や下りでのスピード維持、コーナー立ち上がりの加速での反応はBontragerホイールの中で一番優秀です。
またTREK(トレック)独自のOCLVカーボンリムにより、前後1400gと非常に軽量ですのでヒルクライムも難なくこなします！

変速機は、Shimano Ultegra(シマノアルテグラ) R8050 Di2(電動変速機) を選択されました。
私(大森)も実際に使用していますが、電動変速機は少ない手の力でレバー操作が可能ですので、特にフロント変速(左レバー)で手の平をひねってレバーを押し込むストレスが無くなります！
変速操作の快適さを一度体験すると、機械式(ワイヤー)には戻れないと思ってしまうほどの優れた装備です。

ブレーキはもちろんディスクブレーキです。
幅広い制動域を少ない力でコントロール出来る為、特に下りでは力まず安心して楽に下れます。またカーボンホイールにありがちな雨天のブレーキングにおける制動力低下も大幅に解消しますので、どの様なシチュエーションでも、走りだけに集中することが出来ます。

いかがでしたか？

TREKが誇る最速のエアロロードバイク、Madone SLR 。
自分だけの一台に仕上げてみたり、プロ選手と同じペイントにしてみたりと、オーナー様こだわりの1台に仕上げる事の出来る他のメーカーには無いシステム。それが、「Project One」です！
自分だけの一台にするもよし、プロ選手と同じペイントにするもよし。ぜひ一度Project Oneでシュミレートしてみてください。きっと理想に合う素敵なバイクが出来ますよ！

・夢の一台を作ってみませんか？「Project One」のシュミレーションページはこちらから！