冬はマウンテンバイクを楽しむ絶好の季節でもあります！
という事でMTB研修ライドに行ってきました！
朝7時半過ぎに店を出発し、40分程で現地に到着します。
寒くなくとても走りやすい季節です！
簡単にオフロード走行のレクチャーをした後、実際山の中へ入ります。
オフロードを登り始めて間もない時、その表情からも分かる通り、
スタッフ森光は先頭付近で、まだまだ元気です！
途中難易度の高い下りポイントがあります。
無理せず押して下ります。鈴木は先に難なくクリア。
トレイル(自転車で走行が許可されている舗装されていないコース)は
こんな感じです！楽しそうではありませんか！？
まだまだみんな元気です。
ちなみに、秋や冬がマウンテンバイクを楽しむ絶好の季節、というのは、
落ち葉が敷き詰められた道はコケてても痛くなく、また虫も少なくから。
さらに風を常に受けるロードバイクだと、真冬のライドは常に極寒の
風にさらされます。マウンテンバイクではロードバイク程風を受けないので
冬場でもロード程寒くないのです。
さて、今日のコースはJR法隆寺駅が引き返しポイント。
小麦ベーカリーさんで昼食。テラスでガッツリ頂きました！
とても美味しいですよ！
スタッフ宮里お勧めコース、「郡山~法隆寺~天理へ」でも紹介されています！
しっかり食べた後は、またしっかり登っていきます、、。
スタッフ鈴木は体調を崩しつつも元気です。
が、その後方、森光はいつの間にか最後尾。。
またここではカッコいい写真！を狙いましたが実際はハイキング。
週末のレースイベントの参加を考慮し？万全の安全策の原。
ともあれ楽しいMTB研修ライドとなりました！
本日私が乗っていたマウンテンバイクです！
前日に交換したパーツの一つ。クランクセット。
ギア比とクランク長(ペダルを取り付けるアームの長さ)を変更しました。
グレードはロードバイクでいうDura-Aceに相当するXTR。
クランクアームの長さを5mm短くし、左右のペダル間の距離もより短い設定に。
平地や登りで回しやすくなりました。
そして今や下りを楽しむ上での定番パーツ。ドロッパーシートポスト。
ハンドルに取り付けたレバーを操作する事で、事務イスの様に座面が上下します。
サドルは、元々ペダリングを支えるポイントですが、
下りではペダリングよりもバイクをコントロール出来る幅を増やす事が求められます。
例えば、グリップの乏しい不安定なオフロードでは、身体とバイクは上下に一直線にはなりません。
よりバイクを意識的に動かしコントロールする為に、このシートポストは
サドルを簡単に下げる事が出来るのです！
もちろん、バイクコントロールをさほど程必要としない平地や、
ペダリング重視の登りではサドルを上げます。
マウンテンバイクは、ロードバイクとはまた一味違う、面白~い世界が広がっています！