冬の間、乗車頻度が減るという方は愛車をオーバーホールに出してみてはいかがでしょうか。
オーバーホールとは、簡単に言うと分解洗浄。プランにもよりますが、お乗りの自転車のパーツ全てを取り除き、洗浄した後にグリスアップを施す作業をします。施工後はまるで新車のようにキレイに仕上がりますよ。
春～秋は混雑し長期間お預かりになる作業ですが、冬場であれば約1～2週間程度で作業できるため、この時期のオーバーホールがおすすめです。
自転車という乗り物は、`消耗品の塊´だと常々感じます。
走ればチェーンが引かれ伸びますし、ブレーキすればゴム(シュー)が減り、タイヤも減ります。
しかし、チェーンやブレーキのゴムなど目に見えやすいパーツは交換時期の見極めや交換は容易ですが、フレーム内やホイールなど内部のベアリングはそう頻繁にチェックすることは無いと思います。
「1～2年くらい乗ったけど、まだまだいけるでしょ！」と思っていても、中を開けると結構ドロドロだったり、とい
うケースは多く、例えば
↓「ヘッド」というハンドル根元のベアリング。汗水が入り錆びやすい箇所です。
↓新品との比較です。ベアリングが錆びると回転が渋くなり、ハンドル操作が鈍ります。
更に、音鳴りやガタつきの原因にもなるため、定期的にグリスアップしたり交換できると理想的ですね。
雨風にさらしたり、汗が染みると錆はより進行します。
少し極端な例だと思いますが、自分のバイクがこうなってると思うといい気分にはなりませんね…
洗浄、もしくは新品と交換し、グリスアップをします。
ホイール内部にもベアリングがあります。もしかしたらこちらの方が想像しやすいかもしれません。
回転の渋さが速度に直結するホイール類も、しっかり洗浄しておきたいところ。
ヘッド同様、音鳴りやガタつきの原因になります。
BB(ボトムブラケット)という、クランクを取り付ける箇所にもベアリングがあります。
バイクのモデルにより規格やパーツが異なりますが、いずれにせよこちらも洗浄、また交換したい箇所です。
BBのベアリングです。こちらは主にTREKのカーボンロードバイクで使用される「BB90」用のベアリング。
ヘッド、ホイール同様に錆びると回転が渋くなり、ガタや音鳴りに繋がります。
これらのベアリングや変速機・チェーン等ピカピカにした後はとても気持ちがいいです。
更にシフト・ブレーキケーブルや、ブレーキのゴム、タイヤを新しく出来ればもう最高でしょう。
変速は軽く、スパスパと決まりブレーキもサクサク。
回転もスムーズで、何のストレスも無くお乗りいただけるかと思います。
写真ではロードバイクがほとんどでしたが、クロスバイクやマウンテンバイクも例外ではありません。
愛車をキレイにリフレッシュさせて、気分を変えてみませんか？
そして、最高の状態で春を迎えましょう！
参考ですが、オーバーホールの際の工賃を記載致します。(価格はすべて税抜)
☆スタンダード：変速機調整、ブレーキ調整、ネジの締め付け調整等、基本的なメンテナンス。
一般：￥6,000- メンバー：￥4,200-
☆リフレッシュ：スタンダードに加え、駆動系パーツの分解・洗浄・フレームの精度向上を行う。
一般：￥12,000- メンバー：￥8,000-
☆パフォーマンス：リフレッシュに加え、ブレーキ及びシフターのワイヤー類一式の交換を行う。
一般：￥22,000- メンバー：￥15,000-
☆コンプリート：ベアリングを含むすべての部品を分解・洗浄。バイクのパフォーマンスと信頼性を完全回復。
一般：￥30,000- メンバー：￥20,000-
また、オーバーホールに際して必要な作業、パーツ、バイクの種類によって価格が変動する場合がございます。
ぜひスタッフまでご相談下さいませ！お待ちしております。
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バイシクルカラー奈良登美ヶ丘店 武本 直樹