DOMANE(ドマーネ) Gen5 SLシリーズ、当店の常設試乗車です！
まずは電動変速を搭載したSL6。
ホイールはカーボンのAeolus Eliteが標準です。
（Mサイズ、いつでもご試乗可能）
DOMANE(ドマーネ) SL6 AXS Gen5
価格：￥630,000-(税込)
カラー：Matte Era White/Deep Smoke
フレーム：OCLV500カーボン
コンポーネント：SRAM Rival AXS 2×12s
ホイール：Aeolus Elite 50
電動変速（SRAM AXS 2×12s）が採用されたモデルです。
別記事のインプレッションでも記載していますが、加速や軽快さ、スピードの維持においてSL7にとても近い走行感を持ち合わせています。
スペックをSL7と比較すると、コンポーネントがSRAM Rival（ざっくり言うとSHIMANOの105の様な位置づけ）となり、ホイールはカーボンエントリーグレードAeolus Eliteを採用、パワーメーターは付属されません。
SL7との価格差が25万円。装備の充実度や最新の1×(ワンバイ)コンポ、フレームカラー、ご予算等を加味した上でご検討頂けたらと思います。
※↓DOMANE SL7 ￥880,000-(税込)↓
常設試乗車はこちらのSL6です。
↓￥630,000-(税込)
エンデュランスロードとは思えないエアロ形状なフロント。
ホイールはカーボンエントリーグレードAeolus Elite(アイオロスエリート)。とても良く伸びてくれるホイールです。
SRAM Rival 48×35tクランクを採用。リアは10-36tの12速です。
完全無線変速のSRAM。
レバーがとても握りやすく、このためにSRAMを選択しても良い程。
手を添えるよりもしっかりと握れるため、グラベル系やエンデュランス系ではSRAMの人気が高くなります。
レバーを握りつつ、人差し指一本でブレーキを掛ける事が出来ます。
操作性に優れるSRAMです。
インプレッション：大森
エントリーカーボンホールを採用し、走り全体の軽快さと伸びる感覚がSL4やSL5から大幅に上がりました！
また、SRAMのRival(無線電動変速機)の変速がとても好印象でした。
SHIMANOの変速の滑らかさとは異なる、カチッと決まる変速が、様々な路面を走ると想定するとチェーン落ちが少なくなる印象をもちました。
更にブラケットもとても握りやすく、第5世代DOMANEのラインナップで一番バランスの取れたシリーズでした。
次はSHIMANO機械式105を採用したSL5です。
（こちらのみ9月末頃、試乗車復活予定。Mサイズ）
DOMANE(ドマーネ) SL5 Gen5
価格：￥379,000-(税込)
カラー：Matte Era White/Deep Smoke
フレーム：OCLV500カーボン
コンポーネント：SHIMANO 105機械式
ホイール：完成車ホイール
SHIMANO 105機械式を採用したSL5です。
クロスバイクからのお乗り換え、また初めてのロードバイク等、サイクリングを気軽に楽しみたい方に多く選ばれているグレードです。
もしロードバイクにハマって、100kmのロングライドやビワイチ（琵琶湖一周）、アワイチ（淡路島一周）を目指す様になったら、ホイールを変える事もお勧めです。
価格差を見ると当然ですが、SL6やSL7と比べるとどうしてもホイールが重たく、走り全体が重たく感じます。
フレームはSL6、SL7と同じですので、ホイールやコンポーネントの交換次第では大幅スペックアップも可能です。
このまま走っても良し、ハマったらホイールをアップグレードして上位モデルに匹敵する走りを手に入れるも良し。色んな遊び方が出来る1台です！
インプレッション：大森
足回りのスペック（ホイール）がSL4と同様ですので走りはほとんど同じでしたが、Tiagraと比較してギアが1段加わりますので、平坦走行中の変速の選択がより豊富になります。
また、後々Di2(電動変速機)のアップグレードを検討する場合は、互換性を考えて12速を採用したSL5の選択がお勧めです！
最後はエントリーグレード、SHIMANO Tiagra 11速を採用したSL4です。
（Mサイズ、いつでもご試乗可能）
DOMANE(ドマーネ) SL4 Gen5
価格：￥339,000-(税込)
カラー：Matte Deep Smoke
フレーム：OCLV500カーボン
コンポーネント：SHIMANO 新型Tiagra (R4000シリーズ)
ホイール：完成車ホイール
操作性に対して何ら不満の無い、新型Tiagra(ティアグラ)を採用。
SL4は初めてのロードバイクに、またクロスバイクからのステップアップに、価格を抑えて楽しめる魅力的なな1台です！
試乗車のブラックは、SL5と共通色。
ケール部もステム下からスッキリと内装されます。横から見ると、トップチューブが薄くてスッキリとしています。
ISO SPEEDが廃止されてスッキリとしたシートステイ周り。
DOMANE(ドマーネ)SL4は、アルミフレームのAL5にプラス8万円でご購入が可能。
アルミフレームと比較すると圧倒的に乗り心地に優れる事から、ロングライドをしてみたい方は、最初からカーボンのSLグレードがお勧めですよ！
インプレッション：大森
初速の軽快さから中速域の伸び、直進安定性にも優れた、初めてのロードバイクにも優れた1台です！
また、新型Tiagraも初めて使用しましたが、変速時のストレスが前作よりも大幅改善し、105の様な滑らかな変速性能となっております。
このスペックで30万円前半はとてもお得な1台です！
また、後々のホイールアップグレードやパーツカスタマイズも楽しめる1台ですので、初めてのロードバイクやクロスバイクからのステップアップに是非こちらのバイクもご選択ください☆
★ご試乗の際の注意点★
・ご試乗は1台につき15分程度です。（1時間程度のご試乗は、定期的に開催しております試乗会にてお願いします）
・顔写真付きの身分証明書のご提示をお願いします。コピーさせて頂きご試乗後に適正に破棄させて頂きます。
・試乗誓約書へのご記入をお願いします。
・未成年の方の場合は親御様による保護者同意書へのご記入もお願いします。
・暗い時間帯や路面が濡れている時は試乗を行っておりません。
・ヘルメットの着用をお願いします。（ヘルメットは貸し出しもございます）
・サンダルやクロックス、運動に適さない服装でのご試乗は行っておりません。