路面からの振動を大幅に吸収し、多少粗い路面でも楽に
走ることが出来るDomane(ドマーネ)シリーズ。
ミドルグレードに位置するDomane5.2のご紹介です。
※画像をクリックすると拡大表示します。
TREK(トレック) Domane(ドマーネ)5.2 ￥410,000-(8％税込)
コンポーネント：SHIMANO Ultegra 11s (コンポーネント全て)
フレーム：OCLV500カーボン
カラー：Crystal White/Bright Silver
※ケーブルのカラーをオプションでレッドに交換しています。
通常はホワイトです。
レッドがアクセントとなり綺麗に映えますね！
やはりDomane(ドマーネ)の最大の特徴と言えば、振動吸収性の高さ。
それを実現するISO SPEEDテクノロジーは、今やTREKを代表する
技術となりました。
2016年モデルでは新型Madone9やマウンテンバイク(Procaliber)にも採用されています。
通常カーボンフレームは、「ガタガタッ」と伝わる振動を「コツコツッ」といったように
マイルドに変えてくれますが、ISO SPEEDはさらに「ガツンッ」といった
衝撃までもペダリング効率を犠牲にすることなく大幅に和らげてくれます！
のんびりツーリングからハードなライディングまで、
全ての乗り方にメリットとなります。
※Emonda(エモンダ)は軽さを追求している為採用していません。
コンポーネント(ギアや変速機レバー、変速機など)にはSHIMANO Ultegra11sを採用。
SHIMANO 105と比較すると、軽量さだけでなく耐久性にアドバンテージがあります。
フレームはOCLV500シリーズ。
さすがに軽量さはOCLV600に軍配が上がりますが、
600シリーズは完成車で約60万円からとなります。
500シリーズはコストパフォーマンスの高さも特徴です。
サドルは尿道付近の圧迫を防ぐ穴あきサドル”BONTRAGER”の
Paradigm(パラダイム)が採用されます。
トレックでは馴染みの深い内臓センサーも採用。
従来は結束バンドで巻いて固定していたセンサーを、
フレームの中に埋め込む形でスマートに固定できます。
Domane(ドマーネ)5.2は振動吸収性の高さだけでなく、軽量さも兼ね備える為、
平地だけでなく登りを含めたロングツーリングにもぴったりです！
またトレックには、今回ご紹介したDomane(ドマーネ)の他、
軽量さを追求したEmonda(エモンダ)、エアロに特化したMadone(マドン)と
大きく3つの車種が存在します。
スタッフ鈴木によるインプレッションも合わせてごらんくださいませ！
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バイシクルカラーはTREK(トレック)の展示台数が奈良県No1を誇ります。年間約500台の販売から、TREKバイクの特徴や必要なメンテナンス項目、豊富な技術情報、補修部品の迅速な手配が可能です。購入時だけでなく購入後も安心してお任せください。ご購入頂いたスポーツバイクは、点検・簡易調整が生涯無料です。
スポーツバイクに乗ると、分からない事や気になる事たくさんが出てきます。高い専門性を持ちつつも、気軽に相談できる店づくりを大切に考えています。
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丹 宇響