休日、愛車EMONDA SL5のタイヤ交換を行いました。
正直、前のタイヤも寿命はもう少しあったと思いますが、どうしても変えたくなったのです。
なぜなら・・・・このタイヤ！
以前からカタログで見て気になっていた
【 BONTRAGER(ボントレガー) R4 320 】 です！
どうしてもこれを装着したくて、寿命まで待てませんでした。
驚きなのはその重量と価格。１本9900円は、クリンチャータイヤとしては最高級と言えます。
前後で約20000円・・・さぞ軽量なレースタイヤなのだろうと思いきや！？
重量は230g。今まで使用していた1本5500円のR3タイヤが 200g。(何れも太さは25mm）そう、値段の割には全然軽くないんです・・・
それなら、何故高いのか？？
何はともあれ、早速装着してみます。サイドスキンカラー（タイヤの横にゴムは無く素地の色がそのまま）なので、見た目もかなり変わります。
【before】
【after】
どうですか！？プロがレースで使用しているチューブラータイヤのようになりました。自分としてはこの時点で満足しています（笑）
ハンドビルドで非常に丁寧な作り、高級感があります！他のタイヤより控えめなロゴマークも気に入りました。
通勤で少し使用しただけでも普通のタイヤとの違いは明らか。
しなやかで、乗り心地がすごくいいんです。
少し荒れたアスファルト、マンホール、白線の上など、少しの凸凹が穏やかになりますね。空気圧をいつもより少なめにしているような感覚です。
漕ぎ出しや登り軽さはやはりR3や通常のR4（サイドも黒い通常モデル）に軍配が上がります。しかし、ロングライドやコーナーの多いクリテリウムにはぴったりでしょう！
夏に向けてロングライドを計画されている方、少々お高いですがこんなタイヤもオススメですよ！
※店頭在庫が無い場合はお取寄せで承ります。予めご了承ください。
※タイヤの消耗が気になる方はこちらの記事もご覧ください。